5 Brand Apparel Riding Baru yang Nongol di IMHAX 2026, Ada yang Bikin Jaket Lama Auto Kelihatan Jadul

Kalau teman-teman sempet muter-muter booth apparel di IMHAX 2026 kemarin, pasti ngerasain hal yang sama kayak saya: booth helm masih rame kayak biasa, tapi yang bikin kaget justru deretan booth apparel baru yang lokasinya nyempil di pojokan tapi antriannya nggak kalah panjang. Bukan cuma jaket doang yang dipajang, ada yang bawa konsep coba-pakai-langsung sambil naik motor statis, ada juga yang ngajak pengunjung nyobain bahan di bawah kipas angin gede biar kerasa efek ventilasinya. Kreatif juga strategi marketingnya, dan ini yang bikin saya penasaran buat ngulik lebih dalam.

Selama ini pasar apparel riding lokal emang udah lama dikuasai nama-nama yang sudah kadung nempel di kepala kita, sebut aja yang fokus ke touring jacket dengan sistem armor lengkap sampai yang main di segmen harian buat komuter harian. Nah yang menarik dari IMHAX 2026, justru pemain barunya nggak coba niru formula lama, mereka malah ambil celah yang selama ini kurang digarap maksimal. Ini yang bikin saya mikir, persaingan di segmen apparel bakal makin seru dalam setahun dua tahun ke depan.

Brand pertama yang bikin saya berhenti lama di boothnya adalah yang fokus di jaket riding berbahan rajut teknikal alias knit fabric, bukan yang biasa dipakai buat jaket touring pada umumnya. Klaimnya sih lebih breathable buat dipakai commuting harian di Jogja yang panasnya kadang bikin emosi, tapi tetep punya slot armor CE level 1 di siku dan bahu. Harga yang dibanderol di booth waktu itu ada di kisaran 650 ribuan sampai 900 ribuan tergantung varian, jadi masih masuk akal buat kantong anak kuliahan atau first jobber yang baru mulai serius riding.

Brand kedua justru main di jalur yang agak nyeleneh, mereka bikin apparel dengan konsep modular layering, jadi satu jaket bisa dipreteli jadi tiga fungsi berbeda: rompi harian, jaket windbreaker, sampai jaket tahan hujan ringan kalau dipasang lapisan tambahannya. Konsepnya mirip-mirip apparel outdoor yang biasa dipake naik gunung, cuma disesuaikan sama postur riding dan ditambah bantalan protektor. Buat teman-teman yang doyan touring lintas provinsi dan males bawa banyak baju ganti, konsep begini kayaknya bakal kepake banget. Harganya emang nggak murah-murah amat, dari yang saya intip di price list booth sekitar 1,2 jutaan untuk satu set lengkap.

Nah yang bikin saya senyum-senyum sendiri itu brand ketiga, mereka justru menyasar segmen yang jarang dilirik: apparel riding khusus buat pemotor perempuan dengan potongan badan yang beneran disesuaikan, bukan cuma versi kecilin ukuran jaket cowok terus dikasih warna pink doang kayak kebiasaan brand lama. Ada pilihan warna yang lebih variatif, potongan pinggang yang lebih pas, sampai kantong yang posisinya disesuaikan biar nggak ganggu pas naik motor matic. Ini langkah yang menurut saya telat tapi mending telat daripada nggak sama sekali, soalnya populasi pemotor cewek di Jogja dan sekitarnya juga makin banyak tiap tahunnya.

Brand keempat mainnya di jalur yang lebih niche lagi, mereka fokus bikin apparel buat rider yang doyan riding malam dan sering lewat jalur minim penerangan macam jalan-jalan kabupaten di sekitar Kulon Progo atau Gunungkidul. Andalan mereka ada di reflective panel yang disebar lebih merata di seluruh badan jaket, bukan cuma garis tipis di lengan doang kayak kebanyakan jaket sekarang. Buat yang sering pulang malam dari kerja atau abis touring dan kepepet jalan gelap, fitur kayak gini jujur berguna banget meskipun keliatannya sepele.

Terakhir, brand kelima justru nggak jual jaket sama sekali, mereka fokus ke aksesoris pelengkap kayak riding gloves dengan sensor sentuh buat pegang HP tanpa lepas sarung tangan, sampai neck gaiter yang bahannya diklaim bisa nyerap keringat lebih cepat. Kedengerannya remeh tapi kalau dipikir-pikir, ini justru ngisi celah yang selama ini emang jarang jadi fokus utama brand-brand besar karena mereka lebih concern ke jaket dan helm.

Yang bikin lima brand ini beda sama pemain lama bukan cuma soal produk doang, tapi juga cara mereka jualan. Kebanyakan langsung buka pre-order via live streaming pas pameran berlangsung, bukan nunggu produk masuk toko fisik dulu. Ini strategi yang lumayan berani karena mereka harus percaya diri banget sama kualitas produknya, soalnya calon pembeli cuma modal liat demo langsung terus mutusin checkout di tempat.

Buat teman-teman yang mikir mau upgrade apparel riding dalam waktu dekat, sekarang jadi PR-nya seru, karena pilihan makin banyak dan variasi karakternya juga makin niche. Nggak melulu harus pilih antara mahal-berkualitas atau murah-seadanya, sekarang ada opsi yang lebih spesifik sesuai kebutuhan riding sehari-hari. Kalau memang belum sempet mampir ke boothnya waktu IMHAX 2026 kemarin, biasanya brand-brand ini bakal mulai buka toko online resmi dalam beberapa minggu ke depan, jadi tinggal ditunggu aja sambil siapin budget.

Satu hal yang pasti, kompetisi kayak gini bagus buat konsumen kayak kita. Brand lama jadi kepancing buat inovasi lagi, brand baru dipaksa cari celah biar nggak sekadar ikut-ikutan. Ujung-ujungnya yang untung ya rider-rider kayak saya dan teman-teman yang tiap hari nyemplung ke jalanan.