BMW F 450 RR: supersport paling terjangkau dari Munich

Wajah S 1000 RR, mesin parallel-twin 420 cc, dan bobot 177 kg. Apa yang sebenarnya ditawarkan motor entry-level ini?

BMW sudah lama dikenal lewat S 1000 RR, superbike 200 hp lebih yang jadi acuan kelasnya. Tapi harganya dan tenaganya tidak ramah untuk pembalap pemula. F 450 RR dibuat untuk celah itu: tampang yang mirip, mesin yang jauh lebih jinak, dan emblem BMW di harga yang bersaing dengan rival 450 cc.

Ringkasan angka

Seluruh angka adalah klaim BMW.

Mesin: 420 cc dengan karakter khas

Namanya F 450, tapi kapasitasnya 420 cc. Mesin ini DOHC 4 katup per silinder dengan rasio kompresi 13,0:1 dan poros engkol ber-offset 135°, yang memberi getaran dan tarikan khas twin. Torsi mengalir cepat: BMW mengklaim 80% torsi puncak sudah tersedia dari 3.000 rpm, jadi motor tidak harus terus diputar tinggi untuk bergerak lincah.

Tenaga 47–48 hp dipasang tepat di batas kelas A2, sehingga cocok untuk pengendara yang sedang naik kelas SIM di pasar Eropa. Klaim akselerasi 0–100 km/j adalah 5,6 detik, dengan kecepatan maksimum 177 km/j lewat transmisi 6-percepatan berantai.

Sasis: trellis baja, mesin ikut menopang

Rangkanya tubular space frame dari baja, dengan mesin yang ikut menahan beban. Pendekatan ini umum dipakai untuk menekan bobot dan menjaga kekakuan. Suspensi depan memakai fork terbalik KYB 43 mm dengan langkah sekitar 140 mm. Hasil akhirnya bobot siap jalan 177 kg, sedikit di atas Aprilia RS 457 yang diklaim 175 kg.

Desain dan detail

Fairing bersudut tajam, lampu depan LED penuh, dan logo RR di panel samping mengingatkan pada S 1000 RR. Varian M Sport tampil dengan cat putih bergrafis M Motorsport, rangka putih, dan decal pada velg.

Untuk motor entry-level, komponennya serius: cakram depan 310 mm dengan kaliper Brembo 4-piston monobloc, cakram belakang 240 mm dengan kaliper ByBre 1-piston, serta pedal rem, pedal gigi, dan standar samping dari aluminium tempa.

Elektronik

Layar TFT 6,5 inci dengan konektivitas smartphone dan USB-C menjadi pusat informasi. Varian M Sport menambah Riding Modes Pro untuk mode berkendara dan layar Sport. BMW juga menawarkan Easy Ride Clutch sebagai opsi, yaitu kopling otomatis tanpa tuas.

Warna dan harga

Eropa menawarkan empat varian, termasuk merah dan hitam. Di pasar AS hanya M Sport berwarna putih yang dijual. Harga yang sudah diumumkan:

Harga resmi di Indonesia belum diumumkan. Kami akan memperbarui artikel ini begitu ada informasi dari BMW Motorrad Indonesia.

Catatan kami

Kesimpulan sementara: F 450 RR menjual pengalaman supersport BMW dengan skala yang lebih mudah dikendalikan. Apakah rasanya sepadan dengan emblemnya baru bisa dijawab setelah uji jalan. Sampai saat itu, ini kandidat kuat bagi yang mencari supersport pertama.

Sumber: Cycle News, Motorcycle.com, Bennetts, Motorcycles.news, Webike Indonesia. Spesifikasi dan harga dapat berubah mengikuti pasar.