Veloz Hybrid Diajak Keliling Jogja-Solo 350 Km, Segini Konsumsi BBM di Jalan Beneran (Bukan Klaim Brosur)

Sejak Toyota resmi ngeluarin varian hybrid buat Veloz di lini Low MPV mereka, saya penasaran berat. Soalnya selama ini yang punya predikat MPV hybrid murah cuma dikuasai Avanza-Xenia dan sepupunya doang. Nah kebetulan ada unit tes yang bisa saya bawa muter Jogja-Solo, jadi ya sekalian aja saya pakai buat ngetes klaim konsumsi BBM yang di brosur ditulis kalem banget, sekitar 21 km per liter kombinasi. Angka segitu biasanya cuma tercapai kalau jalan lurus, AC mati, dan sopirnya kaki kanan seringan bulu.

Rute yang saya tempuh bukan cuma Jogja-Solo pulang pergi doang, teman-teman. Saya sengaja bikin muter biar datanya lebih jujur mewakili kondisi harian: dari Jogja saya lewat Prambanan-Klaten dulu, terus muter-muter dalam kota Solo buat urusan liputan lain, lanjut ke arah Sragen dikit buat nyobain tanjakan ringan, baru balik lagi ke Jogja lewat jalur yang sama. Total dua hari pemakaian, odometer nambah persis 350 km, campuran jalan tol fungsional, jalan nasional yang rame, sampai jalan kota yang macetnya bikin emosi kayak lagi antre BBM subsidi.

Hasilnya, rata-rata konsumsi yang saya catat manual pakai metode full-to-full ada di angka 17,4 km per liter. Lumayan jauh dari klaim 21 km per liter, tapi ya wajar sih, soalnya saya bawa penumpang tiga orang plus bagasi penuh oleh-oleh, AC saya set dingin maksimal karena Solo siang hari panasnya minta ampun, dan sebagian rute lewat kemacetan pasar tumpah di daerah Kartasura yang bikin mesin hybrid harus sering-sering nyalain sisi bensinnya buat nge-charge baterai.

Yang bikin saya salut, sistem hybridnya kerasa banget mainnya pas di jalan stop and go. Waktu muter-muter dalam kota Solo yang macet-macet manja, mobil ini banyak jalan pakai motor listrik doang, halus dan senyap. Beda cerita pas masuk jalur Klaten-Sragen yang mulai nanjak dan butuh akselerasi buat nyalip truk, di situ mesin bensinnya baru kerja keras dan konsumsi langsung turun ke kisaran 14-15 km per liter buat segmen itu saja.

Rincian Konsumsi BBM per Etape

Rute	Jarak	Kondisi	Konsumsi
Jogja – Klaten	35 km	Lancar, sebagian jalan nasional	19,8 km/l
Klaten – Solo (dalam kota)	28 km	Macet ringan, stop and go	21,5 km/l
Solo – Sragen PP	60 km	Ada tanjakan, kecepatan sedang-tinggi	14,6 km/l
Solo – Jogja (via Klaten)	63 km	Campuran, sore hari mulai padat	16,9 km/l

 

Kalau dirata-rata dari empat etape itu ditambah muter-muter kecil di dalam kota buat cari makan dan foto-foto konten, hasil akhirnya ya di angka 17,4 km per liter tadi. Menurut saya itu angka yang realistis dan jujur, jauh lebih masuk akal buat teman-teman jadikan patokan dibanding angka WLTP yang biasanya cuma tercapai di ruang laboratorium ber-AC dengan pengemudi robot.

Sekarang soal duit, karena ujung-ujungnya ini yang paling ditunggu. Untuk wilayah Jogja dan Jateng, Veloz Hybrid ini dibanderol OTR sekitar Rp295 jutaan, tergantung tipe dan diler mana teman-teman nawar. Bandingkan dengan Veloz bensin biasa yang cuma sekitar Rp235 jutaan, selisihnya lumayan bikin mikir dua kali, sekitar Rp60 jutaan. Tapi kalau dihitung-hitung penghematan BBM, dengan asumsi Veloz bensin biasa cuma dapat 12-13 km per liter di kondisi sama, selisih konsumsi hybrid ini lumayan berasa buat teman-teman yang mobilitasnya tinggi tiap hari, apalagi buat yang sering wira-wiri Jogja-Solo-Klaten kayak saya kemarin.

Sebagai pembanding lain, XL7 Hybrid dari kubu Suzuki juga main di rentang harga yang mirip, sekitar Rp270-280 jutaan OTR Jogja, dengan klaim konsumsi yang tak jauh beda. Jadi buat teman-teman yang lagi galau milih MPV hybrid keluarga, ya balik lagi ke selera desain dan fitur, soalnya dari sisi efisiensi bahan bakar riil di jalan Jogja-Solo, keduanya sama-sama masuk kategori hemat kalau dibanding versi bensin murninya.

Kesimpulan saya sih, Veloz Hybrid ini cocok banget buat keluarga yang seringan pakai mobil buat commuting jarak menengah kayak Jogja-Solo-Klaten yang macetnya naik turun. Selisih harga beli memang bikin mikir di awal, tapi kalau dipakai jangka panjang dan rutin, penghematan BBM-nya lumayan kerasa di kantong, apalagi harga Pertamax yang naik turun kayak roller coaster begini.