Honda CRF150L 2026 vs Kawasaki KLX150: Duel Trail 35-jutaan, Siapa Raja Tanjakan?

Kalau ngomongin motor trail 35-jutaan yang paling sering nongol di jalur tanjakan Kaliurang sampai lintasan bebatuan lereng Merapi, dua nama ini selalu jadi bahan perdebatan tanpa ujung: Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150. Keduanya udah lama bersaing ketat, dan sampai 2026 ini pun perang dingin mereka belum juga usai. Buat teman-teman yang lagi galau mau pilih salah satu buat nemenin hobi offroad atau sekadar buat harian yang jalannya rusak parah, mending simak dulu perbandingan santai ini.

Honda CRF150L sebenarnya udah cukup lama malang melintang, tapi Honda rajin ngasih penyegaran tiap tahun biar tetap kompetitif. Motor ini dibekali mesin 149,16cc SOHC 2 katup berpendingin cairan, yang menurut catatan resmi mampu ngeluarin tenaga sekitar 12,9 PS di 8.000 rpm dan torsi 12,4 Nm di 6.500 rpm. Angka ini emang nggak bikin dada bidang kalau dibandingin motor sport, tapi buat medan offroad yang butuh torsi merata di putaran bawah sampai menengah, karakter mesin CRF150L ini justru pas banget.

Ground clearance CRF150L juga jadi salah satu jualan utamanya, mentok di angka 265mm yang bikin motor ini pede diajak lewatin bebatuan atau akar pohon tanpa was-was kena skid plate. Ditambah lagi suspensi depan upside down yang bikin handling di medan berbatu terasa lebih presisi, plus sasis semi-double cradle yang emang didesain khusus buat gaya berkendara offroad ala Honda dari sononya.

Nah, di kubu sebelah ada Kawasaki KLX150 yang sebenarnya udah jadi legenda duluan di jagat trail Tanah Air. Motor ini punya basis mesin 144cc atau 150cc tergantung varian, dengan tenaga yang diklaim ada di kisaran 12 PS. Kawasaki juga menawarkan beberapa varian seperti KLX150 SE yang udah dibekali suspensi upside down, jadi dari sisi kaki-kaki sebenarnya udah cukup mengimbangi Honda.

Yang bikin KLX150 punya basis penggemar setia adalah reputasinya yang udah teruji puluhan tahun di berbagai event trail dan grasstrack lokal. Banyak yang bilang karakter mesin KLX itu lebih galak di putaran atas, jadi buat teman-teman yang suka geber motor sampai limiter, sensasi ngebutnya kerasa lebih nendang dibanding CRF150L yang cenderung halus dan bersahabat.

Duel Spesifikasi: CRF150L vs KLX150

Kalau ditarik garis lurus soal siapa yang lebih jago nanjak, sebenarnya jawabannya nggak sesederhana lihat angka tenaga doang. CRF150L unggul di torsi bawah yang bikin motor gampang narik pas nanjak pelan-pelan di tanjakan curam berbatu, sementara KLX150 punya keunggulan di respons gas yang lebih spontan buat teman-teman yang suka teknik standing sambil geber gas dalam-dalam. Soal ground clearance, CRF150L sedikit lebih unggul, tapi selisihnya nggak terlalu signifikan buat dirasain kalau cuma dipakai trabasan ringan atau adventure touring santai.

Dari sisi bobot, CRF150L sedikit lebih ringan dibanding beberapa varian KLX150, yang bikin motor Honda ini terasa lebih lincah saat harus manuver di jalur sempit berliku. Tapi jangan salah, KLX150 yang sudah dilengkapi kaki-kaki upside down juga nggak kalah stabil, apalagi buat teman-teman yang badannya lebih besar dan butuh motor dengan karakter lebih kekar.

Soal harga, ini yang bikin kedua motor ini tetap masuk kategori sejutaan meski sebenarnya harganya udah tembus puluhan juta. Untuk Honda CRF150L 2026, estimasi harga OTR di wilayah Jogja dan Jateng ada di kisaran 36 sampai 38 jutaan tergantung diler dan promo yang lagi jalan. Sementara Kawasaki KLX150 dibanderol sedikit lebih terjangkau, mulai dari 34 jutaan untuk varian standar sampai 37 jutaan untuk varian SE dengan suspensi upside down.

Kalau dilihat dari selisih harga yang nggak terlalu jauh itu, sebenarnya pilihan balik lagi ke selera dan kebutuhan masing-masing. Buat teman-teman yang lebih sering pakai motor buat harian sekaligus sesekali diajak trabasan ringan, CRF150L dengan karakter mesinnya yang halus dan bersahabat bisa jadi pilihan yang lebih nyaman. Tapi kalau memang niatnya serius buat hobi offroad dan sering ikut komunitas trail, KLX150 dengan basis komunitas yang lebih luas dan spare part yang gampang dicari di mana-mana bisa jadi pertimbangan yang lebih masuk akal.

Satu hal yang perlu diingat, baik CRF150L maupun KLX150 sama-sama punya basis komunitas modifikasi yang gede banget di Indonesia. Jadi kalau teman-teman berencana upgrade suspensi, ganti ban pacul, atau bahkan bore up mesin, keduanya sama-sama punya dukungan aftermarket yang melimpah. Ujung-ujungnya, motor mana pun yang dipilih, tetap butuh skill riding yang mumpuni buat bener-bener bisa libas tanjakan ekstrem dengan pede.

Jadi, buat teman-teman yang masih galau antara Honda CRF150L 2026 atau Kawasaki KLX150, coba deh test ride dulu keduanya kalau ada kesempatan. Rasain sendiri karakter mesinnya, cek postur duduknya sesuai badan atau nggak, dan yang paling penting sesuaikan sama budget yang ada. Toh keduanya sama-sama motor trail sejutaan yang udah terbukti tangguh, tinggal soal selera aja yang bakal nentuin pilihan akhir.