[UPDATE] AHM Rilis Spek All New Honda PCX Lokal, Yamaha NMax Bakalan Makin Merana
|[UPDATE] AHM Rilis Spek All New Honda PCX Lokal, Yamaha NMax Bakalan Makin Merana. Apa sebab ? Masalahnya sewaktu sukanyamotor kemarin membandingkan All New Honda PCX vs Yamaha NMax (pada artikel Yakin, All New Honda PCX Lokal Bakal Nabokin Yamaha NMax !!! ), adalah memakai spesifikasi Honda PCX versi lawas. Dengan itu saja sukanyamotor berdasarkan sejarah yang melegenda di dunia persepeda motoran Indonesia, menilai All New Honda PCX sudah cukup mampu buat nabokin Yamaha NMax. Lha bagaimana dengan spek resmi ini ? pastinya Yamaha NMax bakalan makin merana.
AHM secara resmi mengumumkan bahwa All New Honda PCX akan menggunakan rear disk brakes, all varian. Kemudian sistem pengereman sudah ABS (cuman satu channel sih, front only). Lalu ukuran ban yang lebih besar dari sebelumnya meskipun masih lebih kecil dibandingkan Yamaha NMax (depan 100vs110 dan belakang 110vs120).
So, keunggulan Yamaha NMax sekarang hanya pada sektor mesin dan harga yang sepertinya lebih murah. Disinyalir harga untuk All New Honda PCX versi ABS ada di kisaran Rp. 32jt sementara Yamaha NMax ABS Rp 30,2jt. Sepertinya Yamaha NMax bisa sesikit bernafas lega. Tapi bagaimanapun sukanyamotor masih tetep yakin All New Honda PCX bakalan nabokin Yamaha NMax. Wong dengan spek jadul dan bandrol Rp. 40jt an saja terpantau masih ada yang beli kok. Lalu bagaimana dengan spek terbaru dan harga yang lebih murah ? sudah pasti Yamaha NMax makin merana.
Sekedar opini bray, mohon maaf kalau kurang berkenan, silahkan dibantai, dicaci-maki dan disumpahin, sekalian direport-in ke facebook, youtube or google. Biar blog amatiran ini di black list hingga merana di tepi jurang tebing curam. Kalau setuju monggo di share atau dijempolin (ngarep mode : on).
Spesifikasi Honda PCX 2018:
DIMENSION | |
Overall (L x W x H) | 1.923 x 745 x 1.107 mm |
Wheelbase | 1.313 mm |
Ground Clearance | 137 mm |
Fuel Tank Capacity | 8 L |
ENGINE | |
Einge Type | 4 Stroke, SOHC, PGM-FI, Liquid Cooled, eSP |
Displacement | 149,3 cc |
Bore x Stroke | 57,3 x 57,9 mm |
Compression Ratio | 10,6 : 1 |
Transmission Type | Automatic, Vmatic |
Clutch System | Automatic, Centrifugal, Dry Type |
FRAME | |
Tie Size | Front 100/80 – 14M/C (Tubeless) |
Rear 120/70 – 14M/C (Tubeless) | |
Brakes Type | CBS Type: Disc Brake, Triple Pots Hydraulic, Combines Brake System |
ABS Type: Disc Brake, Antilock Braking System | |
Rear Disc Brake | |
ELECTRICAL | |
Ignition Type | Full Transisterized, Battery |
Last, cmiiw…
Huahahahaha