Dorna Sport Resmi Tunjuk Energica Sebagai Pemasok Mesin Tunggal di Kejuaraan FIM Moto-E World Cup

Energica Ego, motor balap Italia pertama yang memakai tenaga listrik
Energica Ego, motor balap Italia pertama yang memakai tenaga listrik (motorcycle.com)

Dorna Sport Resmi Tunjuk Energica Sebagai Pemasok Mesin Tunggal di Kejuaraan FIM Moto-E World Cup. Balapan motor era baru sepetinya semakin mendekati kenyataan dengan ditunjuknya Energica sebagai suplier motor balap pada ajang balap FIM (Fédération Internationale de Motorcyclisme) Moto-E World Cup oleh promotor motoGP, Dorna Sport. Pabrikan asli Italia ini berhasil menyingkirkan beberapa pabrikan lain yang mengikuti seleksi.

Versi terbaru Energica Ego
Versi terbaru Energica Ego (motorcycle.com)

Rencananya Moto-E World Cup perdana akan diadakan pada tahun 2019. Dengan ditunjuknya Energica sebagai pemasok tunggal maka akan dipastikan bahwa motor yang dipakai pada Moto-E World Cup adalah berbasis Energica Ego.

Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports,mengatakan kepada motorcycle.com “FIM Moto-E World Cup adalah hal yang baru dan proyek yang menarik bagi Dorna, dan ini membuat kami bangga dengan memperkenalkan Energica sebagai suplier pada ajang ini. Kami percaya, kualitas dan performa mereka dan kami berpikir tidak ada yang lebih baik dari Energica untuk memulai FIM Moto-E World Cup. Energica adalah pemimpin industri dan perusahaan yang inovatif dan kami sangat menantikan saat untuk menyaksikan tontonan balap bertenaga listrik yang luar biasa”

Energica atau nama lengkapnya Energica Motor Company, berkantor pusat di Modena. Mereka adalah pabrikan Italia pertama yang membuat motor balap bertenaga listrik yang legal di jalan raya.

Energica Ego Specifications
Motor Oil-cooled, permanent-magnet AC
Horsepower 100kW (134 hp) from 4900 rpm to 10,500 rpm
Torque 195 Nm (144 ft-lb) from 0 to 4700 rpm
Transmission Single speed, with reverse
Final drive #525 o-ring chain
Frame Tubular trellis
Front suspension Fully adjustable Marzocchi 43mm inverted fork (Ohlins 43mm inverted fork on Ego 45)
Rear suspension Fully adjustable Ohlins single shock
Front brakes Brembo 4-piston radial-mount monoblock calipers; 330mm dual discs
Rear brake Brembo 2-piston caliper, single 240mm disc
Front tire 120/70-17 Pirelli Diablo Rosso
Rear tire 180/55-17 Pirelli Diablo Rosso
Seat height 31.9 inches
Curb weight 584 lbs
Rake 23.5 degrees
Trail 100mm
Wheelbase 57.9 inches
Fuel capacity 11.7 kW/h battery
Electronics Ride modes, regenerative braking, ABS
Colors Matte White or Matte Pearl White
MSRP $34,000; $68,000 for Ego 45 Limited Edition

Last, cmiiw…

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CommentLuv badge