Mengenal Kawasaki Z250SL, Motor Naked ‘Murah’ 250cc Seharga Matic

Kawasaki Z250SL, ‘cuma’ Rp. 39.6jt (kawasaki-motor.co.id)

Jujur, sebelumnya saya hanya mengenal Ninja RR Mono 250cc sebagai varian termurah dari pabrikan Kawasaki, Yang dijual direntang harga Rp. 42.9jt OTR Jakarta (maklum bukan blogger otomotif tulen, gak up to date). Harga segitu saja saya anggap sudah sangat murah (untuk kelas 250cc) apalagi jika dibandingkan dengan varian Honda CBR 250. Dimana untuk varian termurahnya saja masih dijual di rentang harga Rp. 47.8jt OTR Jakarta, beda Rp. 6.9jt bosss…!!! Hanya karena faktor ‘CBU’ ? Itu saja CBR250Rnya sudah dalam kategori banting harga lho. Andai saja tidak keluar yamaha R25 mungkin itu motor CBR250R masih aja keukeuh di atas Rp. 50jt-an. ah, terlalu…

Honda PCX150, harga Rp. 39,8jt (astra-honda.com)

Nah, pas iseng blogwalking lihat-lihat part di website Kawasaki Motor Indonesia, secara tak sengaja pandangan saya terdampar di halaman motor Kawasaki Z250SL. Berapa coba harganya ndan ? ‘cuma’ Rp. 39.6jt !!! (tertera di website-nya segitu, semoga saja gak salah ketik) Ediyann.. hampir sellisih Rp. 10jt lho sama Honda CBR250R. Apa gak gendeng itu (Kawasaki-nya atau Hondanya ? wkwkwk…) ? Mosok motor semprot naked 250cc seharga matic 150cc nya AHM (PCX150) sih ? atau kebalik ? mosok matic 150cc seharga semprot naked 250cc sehhh..? ini Kawasaki Z250SL-nya yang kemurahan apa maticnya yang gak tahu diri ya ? Ah, embohlah. Jawab sendiri-sendiri saja, takut nanti ada yang marah, hehe…

Hmm… lumayan bengis (bikeadvice.in)

Padahal Kawasaki lho, dah terkenal sebagai master motor batangan semprot. Gak main-main lah.  Lihat saja powernya yang bertengger di angka 28.9ps/9700rpm serta torsi di angka 22.6N.m/8200rpm, beda dikiiitt sama Honda CBR250R.yang bermain dikisaran 29PS/9000rpm dan torsi 23N.m/7500rpm. Tapi jangan salahh, selisih power segitu sudah dikompensasi dengan bobot Kawasaki Z250SL yang cuma 148kg. Bandingkan dengan Honda CBR250R yang berbobot 164kg. Terasa obesitas banget ye itu Honda CBR250R ? hehe…Oya, panel indikatornya sudah full digital lho. Jauh lebih joss dibanding Honda CBR250R yang masih semi digital. Spesifikasi detail silahkan cek tabel dibawah.

Full digital (autoevolution.com)

Oya, ngomong-ngomong kok mbandinginnya sama Honda CBR250R & Honda PCX150 sih ? pertama karena Kawasaki Z250SL itu sama-sama satu silinder. Tapi kan CBR250R itu semprot murni sementara Kawasaki Z250SL motor naked ? Lha, ane nyari produk Honda disini yang cc-nya 250 plus naked gak ada je, ngeles mode:on (wkwkwkwk…) Lha terus kenapa Honda PCX150 juga dibully ? Jadi gini, itu motor Honda PCX150 menurut saya kelewatan mahalnya. Udah matic, 150cc pula. sungguh terlalu. Mending Kawasaki Z250SL lah, cc lebih besar lebih ganteng pula dilihatnya… klo mo matic premium yang masuk akal, ada noh Yamaha Nmax 150. Fiture bejibun. Lho kan suka-suka yang punya duit bro ? iya sama, suka-suka saya nulisnya toh ? hehe… no offense.

Yamaha NMax150, dual disc break, ABS, teknologi VVA, cuma Rp. 27.4jt (dapurpacu.com)

Spesifikasi Kawasaki Z250SL

FRAME
Suspensi Depan 37 mm Teleskopik
Suspensi Belakang UniTrak-Swingarm
Rem Depan 290 mm disc
Rem Belakang 220 mm disc
Ban Depan 100/80-17M/C 52S
Ban Belakang 130/70-17M/C 62S
Panjang x Lebar x Tinggi 1,935 x 700 x 1,075 mm
Jarak Poros Roda 1,330 mm
Jarak ke Tanah 165 mm
Kapasitas Bensin 11 liter
ENGINE
Tipe Pendingin cairan, 4 tak single
Maksimum Power 28 PS/9,700 rpm
Torsi Maksimum 22.6 N.m / 8,200 rpm
Karburator Fuel injection dia.38mm x 1
Diameter x Langkah 72.0 x 61.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 4 katup
Sistem Bahan Bakar Injeksi
Sistem Pengapian Digital
Sistem Pendinginan Cair
Perbandingan Kompresi 11.3:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 percepatan

Last, cmiiw…

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CommentLuv badge